Monat: Juni 2013

„Energie Sparen“ lautet die Devise. Einen wichtigen Beitrag zum konzernweiten Energiesparziel leistet dabei die „Adaptive Lenkung im Bahnverkehr“. Das innovative System verhindert, dass Züge vor Halt anzeigenden Signalen anhalten und mit grossem Energieaufwand und Zeitverlust für das Beschleunigen wieder anfahren müssen. Bald schon geht es damit in die Do-it-yourself-Feldtests.

Der Artikel: P-OP im Fokus – Adaptive Lenkung

Quelle: SBB

Im Mai beginnt die Verteilung des LEA 3 (Lokführer Electronic Assistant) beim Lokpersonal des Personenverkehrs: Rund 2500 Lokführerinnen und Lokführer erhalten bis Herbst 2013 ein iPad der vierten Generation, mit dem sie ihre täglichen Fahrtouren absolvieren werden.
Es ist leichter als das Vorgänger-Notebook LEA II. Zudem ist es ein stabiles Gerät – unter anderem deshalb, weil fast keine mechanischen Teile verwendet werden, die kaputt gehen können.
Ausserdem lässt sich das Apple Betriebssystem iOS gut in die SBB-Systemumgebung einbinden. «Das Lokpersonal erhält ein Gerät, das rasch betriebsbereit und schnell synchronisiert ist», unterstreicht Mani Haller, Leiter Zugführung. Er ist überzeugt, dass das Lokpersonal mit dem iPad ein sehr gutes Arbeitsmittel erhält. Laut Haller fallen die Betriebskosten tiefer aus als bei LEA II.
Das LEA 3 wird bereits jetzt kontinuierlich weiterentwickelt – im Sommer 2013 etwa wird ADL (Adaptive Lenkung) direkt in die Fahrordnung integriert. Ausserdem wird an der Einführung einer elektronischen Rückfallebene anstelle des RADN (Streckentabelle mit den relevanten Informationen für die Fahrt) in Papierform gearbeitet.
Quelle: SBB